연비 연비 26.1km/l , 르노 QM6 신형 SUV 오스트랄 출시 정보
프랑스 최초의 새로운 C세그먼트 SUV 가 출시되었습니다.
3월 8일 발표된 르노의 신형 SUV 오스트랄은 C세그먼트에 속하는 SUV입니다. 아르카나가 유려한 루프의 쿠페룩인 데 비해, 오스트랄(Austral)은 전통적인 덩어리감이 있는 디자인이 특징입니다.
익스테리어
「애슬레틱 SUV」를 테마로, 르노의 새로운 디자인 언어인 「SENSUALTECH」를 도입하고 있습니다. 보디 컬러는 총 7색으로, 톱 그레이드는 두 톤 컬러를 선택할 수 있습니다. 17~20인치에서 선택할 수 있는 알루미늄 휠은 다이아몬드 컷 처리에 의해서 고급스러운 빛을 발산합니다.
전체 길이 : 4510×전체 폭 1830×전체 높이 1620mm
휠 베이스: 2670 mm
4륜 조향으로 매우 콤팩트한 회전 반경을 실현하고 있습니다.
헤드램프
최신 르노 공통의 C 셰이프 디자인으로 빛나는 LED 헤드램프가 눈길을 끌고 있습니다. 다이아몬드 모양 패턴이 특징인 프런트 헤드라이트는 배광 제어 기능을 갖춘 매트릭스 LED를 채택하고 있습니다. 리어의 LED 라이트에는 점등시 개성이 돋보이는 마이크로 옵틱 테크놀로지를 채택하고 있습니다. 앞에서 보나 뒤에서 보나 전혀 새로운 느낌을 주는 임팩트를 보여줍니다.
인테리어
12.3인치 세로형 인포테인먼트 디스플레이 + 9.3 인치 헤드업 디스플레이
인스트루먼트 패널은 르노 최대의 크기라고할 수 있는 12.3인치 세로형 인포테인먼트 디스플레이를 장착되어 있습니다. 대시보드에는 12인치 멀티미디어 스크린이 드라이버 쪽으로 오프셋되도록 배치되어 있고 앞유리에 투영되는 9.3 인치 헤드업 디스플레이는 미터와 연동됩니다.
인터페이스는 디자인이 참신할 뿐만 아니라, Open R 스크린, OTA 테크놀로지 등 자동차와 사람을 연결하는 혁신적인 최첨단 디바이스를 포함하고 있습니다.
스포티한 내외장을 갖춘 에스프리 알피누(알피누의 정신) 버전이 르노에서 처음 설정된 것도 특징.
르노그룹의 플래그십 브랜드로 자리 잡은 알피느에서 영감을 받아 디자인한 부품을 장착하고 있습니다. 익스테리어에는 전용 디자인 에어로파츠나 알루미늄 휠 등을, 인테리어에는 알피느 로고가 들어간 스카프 플레이트나 알루미늄 페달, 나퍼 레더를 사용한 스티어링 휠 등이 고급스러운 느낌을 풍깁니다.
32가지의 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 적용
운전 지원 시스템은 모두 32개 기능을 탑재
충돌피해 경감 브레이크나 레인센터링 시스템, ACC(어댑티브 크루즈 컨트롤) 등에 의해 자동운전 레벨 2(부분 운전 자동화)
360도 뷰 카메라나 자동 파크 어시스트 같이 트랜드에 준거한 최신 운전 지원 기술도 탑재
클라우드나 앱을 구사한 최신의 멀티미디어 시스템, 하만/카돈(harman/kardon)과 공동 개발한 프리미엄 사운드 시스템 등 인포테인먼트 충실
C-D세그먼트의 실용차이면서, 여러가지 의미에서 풍부한 카 라이프를 즐길 수 있습니다.
- 운전석와 조수석 에어백 적용
- 하만카돈 오디오 적용
- 넓어진 35L 차내 수납공간
후방석의 거주성은 클래스 최대라고 강조하고 있습니다. 무릎 공간의 여유는 최대 27.4cm를 확보하고 있습니다. 리어시트는 2:1로 분할되며, 각각 160mm 슬라이드 조정이 가능합니다. 일부 그레이드의 테일게이트는 핸즈프리 기구가 부착되어 있는 전동 개폐식입니다.
사용하는 소재도 최고를 고집하고 있으며, "진짜" 우드나 레더를 사용합니다. 르노에서 리얼우드 장착은 과거 「25」와 「루테시아」 등에서 볼 수 있었던 바카라 그레이드를 연상시킵니다. 이 밖에도 앰비언트 라이트도 탑재해, 아늑하고, 고급스러운 인테리어를 표현하고 있습니다.
러기지 컴파트먼트는 풀 승차시 500L(VDA치), 리어 시트백을 젖히면 1525L까지 확대 가능하며 이 밖에도 실내에는 합계 약 35L의 스토리지 스페이스가 구비되어 있습니다.
오스트랄 프레임
오스트랄은 토션빔식 리어 서스펜션을 표준으로 장착하지만 4륜 조향의 상급 모델에는 리어에 멀티링크가 채택된다. 또, 스티어링비를 13:1(표준은 14.7:1)로 디자인함으로써 보다 정확한 핸들링을 실현하고 있습니다.
진화형 4륜 조향은 쾌적함이나 민첩성의 향상, 그리고 비길 데 없는 퍼포먼스를 실현시켜 준다. 리어 액슬에 스티어링 액추에이터를 추가하여 후륜의 스티어링 각도가 최대 5°가 조향되어 매우 타이트한 턴이 가능합니다.
오스트랄 파워트레인
파워트레인으로는 우선 1.2L 3기통 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 하이브리드 모델 등 두 가지가 있습니다. 최고 출력 159ps와 199ps의 두 종류 중에서 선택 가능합니다.
르노에 따르면, WLTP 복합 시험 사이클에서 26.1 klm/l의 연비를 기록했고, CO2 배출량은 105 g/km라고 합니다.
르노가 「디젤의 대체」라고 평가하는 48 V마일드 하이브리드 차도 있으며, 22.5 km의 연비를 기록하고 있습니다. 1.2L 3기통 터보 가솔린에 48V 배터리, 벨트 일체형 스타터/제너레이터를 조합해 전기에 의한 파워 어시스트가 가능합니다.
1.3L 4 기통 가솔린 엔진을 베이스로 한 12 V마일드 하이브리드도 준비되어 있습니다.
최고 출력은 140ps와 159ps의 2 종류이며, 19.4 km/l의 연비에 달하며 F1 유래의 도그 클러치 멀티 모드 AT를 조합해 1.7 kWh의 리튬 이온 배터리로부터 전력이 공급되는 2개의 전기 모터와 최적의 협조 제어를 실시합니다.
르노 SUV 오스트랄 출시 예정일 및 예상 가격
르노의 새로운 SUV 오스트랄은 예전에 있었던 카자르의 후계라고도 하지만, 충실한 장비와 파워 유닛을 보면, 한 단계, 아니 두 단계 위의 SUV로 진화한 듯합니다.
경쟁자인 폭스바겐 티구안과 같은 SUV와 충분히 승부할 만한 실력이 있어보입니다.
출시는 2022년 중반 유럽에서 오스트랄 수주를 시작하고 올 가을부터 판매할 예정입니다.
르노 오스트랄은 소형 캡처와 대형 카자르 SUV 사이에서 가격이 책정될 것으로 예상되며,
대략 23,000 파운드(약 3,729만원) 전후에서 시작될 것으로 보입니다.
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